Ces conducteurs qui vieillisent et qui changent de ....

Bonsoir,

Après toutes ces années, est-ce qu'on a encore envie de conduire des bagnoles pleines de chevaux ou préfère-t-on des autos plus "calmes" ?!



Je conduis une petite diesel de 75cv pour 1.2, alors que j'ai conduit des autos de plus de 300CV...

Je vieillis ou je n'ai plus de thune ?!



Faut dire que la petite ne coûte même pas 100CHF par an au service des autos, alors que la voiture de plus de 300CV coûtait près de 1200CHF !!!

Ben c'est surtout la politique du toujours plus. ça devient complétement débile. Aujourd'hui, ma Fiesta fait les dimensions et a les performances d'une Golf III GTi 16.

ça en fait une voiture agile, amusante, sympa si tu veux taper un peu dedans.

On se paluche sur la nouvelle Telsa S Plaid de 1020 cv....mais les conducteurs de Tesla roulent à 110 km/h en mode autopilot, parce qu'à 130, ils vont tenir 300 bornes max.....mais par contre, ils sont tous contents, parce qu'ils peuvent te planter une accélération à te décrocher la nuque. Le plaisir de conduire il est où ?

Et la puissance est inutilisable, vu la puissance tu ne peux faire patate qu'en ligne droite sur autoroute, si tu fais patate sur une route de montagne en sortie de virage, t'es sûr de rencontrer le fossé.

Les TESLA sont des autos dangereuses !

Elles accélèrent trop fort et donc donnent envie de le faire souvent !

Elles freinent très violemment, ne permettant pas aux autos "normales" de freine à temps.

Elles pèsent très lourd, alors en cas de contact avec d'autres véhicules, les dégâts sont bien plus élevés.

Et pour terminer, si ça prend feu...

Et avec le volant K2000, je me réjouis de voir comment le conducteur Lambda va appréhender les 1000 cv. Celle dans laquelle tu as été passager en fait environ 400.

Imagine donc.....

Quand même bien étrange ce truc... !?

ça c'est le proto...

Voici un modèle définitif.... Tesla indique des améliorations dans la techno, mais en fait, c'est pour économiser du pognon.... Plus aucun commodo. Tout est commandé par le volant, y compris les clignos (sur la gauche du volant). Pour la marche avant-arrière, faut faire un glisser avant-arrière sur la gauche de l'écran (à la manière du déverrouillage des premiers IPhone)

Sur l'image, le volant est celui d'une voiture de 30'000 km

Ce que je ne comprends pas, c'est que le fait d'avoir informatisé les fonctions de l'auto, en quoi est-ce problématique d'y ajouter des boutons comme sur un joystick, afin d'avoir des commandes pour les vitres, les clignos, les phares, la clim, tout...

On a bien des claviers d'ordinateur sans fil, Bluetooth et autre, donc où est le problème ???

Aller sans arrêt jouer avec cet énorme écran, qui m'insupporte, pour piloter la ventilation et n'importe quoi d'autres, c'est de inattention, ça éblouit les yeux quand on conduit, et ça prend du temps ce qui rend très dangereuse la conduite.

C'est moins cher. C'est tout. Et l'utilisateur lambda à l'impression d'une montée en gamme. Donc on peut vendre un peu plus cher, ce qui nous coûte moins cher à produire. C'est du win-win.

L'écran est là de toute façon. Donc au lieu de mettre des commandes physiques (pour la clim' par exemple), on plante tout sur l'écran. Plus aucune autre commande, boutons dédiés à acheter chez un fournisseur. Imagine un groupe comme Toyota, qui produit 10 mios de véhicules/an.  Tu supprimes les commandes de ventilation/chauffage/clim' sur toutes les voitures, ça fait au min une dizaine de boutons/molettes en moins par voiture.

Mais c'est dangereux, très dangereux, comme tu le soulignes. Et ce qui est génial, c'est que tu ne peux pas conduire le téléphone à l'oreille, trop dangereux, mais par contre ils autorisent les trucs de Tesla. Et Tesla doit être le pire constructeur automobile au monde question ergonomie.

Exemple : jour de brouillard, mais assez bonne visibilité. Le système du fait de la trop grande luminosité n'allume pas les phares, tu veux les allumer toi-même :

Tu va sur l'écran central :
-Menu
-Éclairage
-Et tu cliques sur l'icône des feux

Comment se peut-il que ça soit autorisé ?

Faut qu'on en essaie une... Je ne sais pas si on peut les louer pour un jour ou deux...