Nouvelle voiture

Voilà, c'est quasi décidé, je vais me séparer dans ma Focus.

Une voiture qui vient de sortir, ça a des soucis de jeunesse. Les voitures ont toutes quelques petits défauts. Même chez Mercedes ou BMW ça peut arriver de devoir changer qqch sous garantie.

Le problème, c'est que j'ai l'impression d'être tombé sur le prototype de mise au point. Et apparemment, en allant sur divers forum, je suis le seul à avoir toutes ces merdes.

Donc, même si en allant sur les forums, les gens semblent contents de la voiture, ça m'a refroidi de racheter une ST.

Alors, j'attends vos suggestions. ça peut être une neuve ou une occase récente (dès 2004) Critères, 200 cv min (on s'y habitue ), une bonne tenue de route, une clim' auto, des phares Xénons....

Celui qui me répond Mazda 3 MPS, je le frappe

Nouvelle Civic Type R , Lancer EVO 6, Porsche 911 , Golf GTi.....

Les pneus c'est pareil que ceux que j'ai sur la Focus, la conso doit être un poil plus élevée mais pas des masses.

Elle est encore en garantie et les services sont gratuits jusqu'à 100'000 km (piècces et main d'oeuvre)

Parfaite quoi. Mais qu'est-ce que c'est que cette couleur ?

http://www.autoscout24.ch/AS24Web/Detail.aspx?wl=1&lng=fra&id=3701163&qs=from%3dHome%26make%3d73%26modellike%3ds60%26yearfrom%3d2004%26cur%3dCHF%26pricefrom%3d40000%26priceto%3d50000%26zipcountry%3dCH%26sort%3dprice%26total%3d30&page=1&row=2#

Fred a écrit:

Celui qui me répond Mazda 3 MPS, je le frappe

Mazda 6 MPS?

VTS 1400 a écrit:

Nouvelle Civic Type R , Lancer EVO 6, Porsche 911 , Golf GTi.....

Civic type R : ça doit être sympa une fois comme ça, mais au quotidien, ça doit être vite chiant. 201 cv (WOAOUH, 1 cheval de plus que l'ancienne) à 8'000 tr/min, non merci. En plus si l'extérieur est encore relativement sympa (l'avant surtout, parce que l'arrière) le tableau de bord d'Airbus me gène.

Lancer Evo : Bof, je trouve ça très moyen. Le style date, c'est avant que les japonaises commencent à avoir de jolies formes.

Golf GTi : J'ai hésiter entre elle et la Focus. Mais j'ai une espèce d'aversion pour VW qui vient de je ne sais où.

Je sais, j'suis difficile

John Wayne a écrit:

Fred a écrit:

Celui qui me répond Mazda 3 MPS, je le frappe

Mazda 6 MPS?

T'as de l'humour toi. Phoenix l'a essayée et m'a dit qu'en résumé c'était une grosse daube !

C'est clair!

hier fred m'a appelé tout déprimé

Blablabla j'en ai marre, blablabla fait chier, blablabla j'en ai marre!

j'étais moi-même tout déprimé après!

Demain tu as pris congé pour me proposer ce que tu m'as proposé?

Tu peux m'appeler si tu veux qu'on en discute

John, on en est où avec le truc que je t'ai demandé?

C'est vraiment dommage que tu sois si loin, sinon je serais déjà venu te voir!


Bon pour en revenir à la voiture de fred, elle a de petits soucis, et on sent qu'elle a un peu ramassé tous les vices que l'on trouvent sur des voitures fabriquées le vendredi après-midi!

c'est dommage, car maintenant il a trouvé un bon réglage pour son autoradio!

Pour moi c'est la nouvelle mazda 3... qui me plait bien ou cette fameuse volvo coupé court!

Sinon dans les occasions, une bonne S3 ça le fait bien!
(je ne sais pas si les S3 existent en quattro)

Golf = beuerk!

Les BMW série 1 sont très sympa, j'en ai été tout étonné (voiture du prof d'auto-école de natalia)

John, tu es au courrant du nombre de radars que nous avons hérités sur la région lausannoise?

La folie pure et débile, et je ne sais pas où on va aller comme-ça!`

Bon moi je lâche le pc pour ce soir, j'ai passé beaucoup beaucoup de temps sur mon siège, alors je vais m'occuper de ma rousse!

Bon pour répondre à tout ce qu'à dit Phoenix :

Phoenix > désolé de t'avoir refilé ma déprime. J'ai bien refilé ma crève à mon patron, alors comme tu vois, je partage

Effectivement, soit elle a dû être fabriquée à l'arrache. Je pourrais reprendre la même en me disant que je suis tombé sur le mauvais numéro, mais j'ai plus confiance.

Pour la Mazda 3, ça va chercher dans les 37'000.00. Avec le pack sono Bose/sièges mi-cuir et chauffants + peinture métal, on en est à quasi 40'000.00. Et les prix seront sûrement ceux-là, mais c'est pas 100% définitif. C'est TRES bien placé, mais j'oublie pour négocier une reprise correcte de la mienne. Ou alors je vais dans un garage Mazda lambda, je leur dis que je veux changer que je préfère la Mazda et leur refile ma pomme pourrie sans rien leur dire.

Pour les S3 elles sont toutes en quattro. Mais c'est sur-côté et ça a quand même pris un p'tit coup de vieux.

Golf = beurk, on est d'accord.

Pour la BMW série 1, c'est soit 150cv, soit 258cv, pas de milieu. 150cv, elle se traine la bite, pire que ma Mazda (je sais j'ai essayé). Et en 258cv, ça doit être pas mal. J'y ai pensé. Mais 2 choses me retiennent :

C'est super coté, compter 47'000 à 53'000.00 pour une correctement optonnée d'une année.
C'est une propulsion, bonjour les montées chez moi à 800 mètres l'hiver. Même avec les équipements modernes, sans poids à l'arrière difficile de bien accrocher dans la neige.

En voilà une pas trop mal.

http://www.autoscout24.ch/AS24Web/Detail.aspx?wl=1&lng=fra&id=3897071&qs=from%3dHome%26make%3d13%26modellike%3d130%26cur%3dCHF%26zipcountry%3dCH%26sort%3dprice%26total%3d45&page=1&row=7#

Autrement la dernière petite Volvo. Mais là aussi, plusieurs choses me retiennent :

1) le prix : une jolie va tourner vers CHF 50'000.00 voir plus.
1) véhicule plus récent tu peux pas = défauts éventuels de jeunesse ?. J'ai pas envie de rejouer au "prototype testeur"
2) La Volvo S40 existe en série spéciale "Stockholm" jusqu'au 31.12.2006 qui comprend quasi tout ce que je souhaite = peu d'options à mettre. La C30 n'existera certainement pas dans la série spéciale, donc Momentum + options = aussi cher voir plus que la S40 de catégorie supérieure. Alors dans ce cas C30 ou S40 ? (la finition haute (Summum) étant trop fournie avec cuir en série etc...)

Mais on peut mettre en option une Sono Alpine Dynaudio Pro Logic II avec 10 hauts parleurs et 5 x 130 Watts. Alors mon poste Sony avec les bons réglages = rigolade

La S3 faut oublier, c'est pas fiable du tout comme voiture ! Et les problèmes coûtent vite cher, tellement que Audi a décidé de baisser les prix sur certaines pièces détachées => à oublier.

La S60 R, franchement si ca t'intéresse, saute dessus ! Voiture magnifique, fiable, super bien finie, performante, bref rien à dire.
La BMW Série 1, ben t'as tout dit
Et la nouvelle Volvo, faut voir ce qu'il y a comme moteur, si c'est du GM ou du Volvo. Si c'est du Volvo j'achèterais... C'est actuellement une des seules marques qui n'a pas de défaut grave ou récurant

Volvo c'est pas GM, mais Ford. Mais là ce serait un 2.5 Turbo basse pression de 220cv. Quasi le même que j'ai dans ma Ford. Je précise que c'est un moteur 100 % Volvo et que c'est Ford qui a puissé chez Volvo pour la mécanique pour la ST, en le retravaillant un peu (ils ont rajouté 5cv, une sonorité un peu plus travaillée et la ratatouille dans certaines montées en régime )

Pour la C30, le tableau de bord, le châssis, les motorisations sont identiques à la S40, sortie il y a presque 3 ans. Donc pour la mécanique et l'électronique ça devrait donc être fiabilisé. Mais c'est pas ce qu'à l'air de me dire le chef de garage. Il m'a dit qu'ils avaient également beaucoup de problèmes chez Volvo. Bref à voir.

Mais si jamais Volvo, c'est garanti 3 ans ou 100'000 km, services gratuits (pièces et main d'oeuvre) 10 ans ou 100'000 km. => très peu de frais d'entretien.

Fred a écrit:

Pour la C30, le tableau de bord, le châssis, les motorisations sont identiques à la S40, sortie il y a presque 3 ans. Donc pour la mécanique et l'électronique ça devrait donc être fiabilisé. Mais c'est pas ce qu'à l'air de me dire le chef de garage. Il m'a dit qu'ils avaient également beaucoup de problèmes chez Volvo. Bref à voir.

C'est vrai que Volvo a eu pas mal de problème électroniques avec la S40 au début, mais c'est depuis totalement réglé. J'ai un pote qui bosse chez Nicoli et il m'a justement tout expliqué A mon avis tu risques pas grand chose puisquu tout est déjà éprouvé.

Les S3 ça peut devenir très très fiable si on s'adresse aux bonnes personnes!

Et franchement c'est une voiture qui marche fort fort fort!

Pour la volvo elle est top

mais je crois, mon cher fred qu'il faut arrêter avec les voitures neuves!

Phoenix a écrit:

Les S3 ça peut devenir très très fiable si on s'adresse aux bonnes personnes!

c'est un peu ça le problème, tu dois payer pour la fiabiliser... quand tu penses au prix de la voiture

Alors la suite de mes péripéties....

1) Suite à mon tél au SAV de Ford ce jour, j'ai bien compris que coute que coute, la voiture allait être réparée. Bref, c'est le même discours que j'ai trouvé pour une autre personne sur Internet pour un autre véhicule. Au lieu de faire un échange et de perdre 1'000 ou 2'000 balles, les constructeurs préfèrent s'acharner pour réparrer le véhicule. Pas de reprise ni achat, vente de la part de Ford Motor Company Suisse SA (Waouw le nom qui en jette ) Faut vous arranger avec le concessionaire ! ça a le mérite d'être clair.

Donc je vais me débarrasser de cette daube, j'en ai trop marre. 2 solutions :

1) Je vais chez Mazda, négocie la reprise, dis que je veux changer, que je veux une voiture plus puissante et prend une 3 MPS du stock (ils les reçoivent fin octobre / début novembre), vu la quantité de garages Mazda du même groupe sur la région lémanique, ils ont du en commander qq unes. Affichée 37'500.00 avec peinture métale, je dois pas remettre trop d'argent. Je me débarrasse de l'autre sans avoir à acheter des pneus hiver et sans avoir à faire le service (elle arrive à 20'000 km)

2) Je vais à mon garage Ford-Volvo, négocie une meilleure reprise de ma merde vu les circonstances (pourrait gagner 1'000.00 à 1'500.00 balles de plus à tout pêter) et prend une C30 (il n'a pas d'occas' intéressantes). Mais là comme prévu, ça arrive à CHF 50'000.00 pour pas faire "Volvo du pauvre". MAIS je dois faire le service à la Ford + acheter jantes et pneus hiver + encore perte d'argent sur le véhicule, les C30 arrivant seulement fin janvier, donc ma meilleure reprise sera bouffée par le temps d'attente supplémenaire....

Franchement, je me dirige allégrement vers la solution n° 1 et ça me fait mal au cul, mon père me l'avait dit déjà au salon en mars "pas de regret d'avoir acheter la Focus au lieu de la Mazda"...... Il va se foutre de ma gueule.... un peu comme Phoenix que j'imagine très bien rire derrière son PC en ce moment.

J'ai téléphoné chez Mazda, les prix sont nets = pas de négociations sur le prix d'achat, mais on peut toujours négocier la reprise. Et avec 260cv avec l'équipement qu'elle a, à ce prix là, c'est bon marché.

Ils en ont plusieurs en commande, ils les reçoivent fin du mois / début novembre.

Et en plus pour un achat jusqu'au 30 novembre 4 pneus hivers montés sur jantes + bac de coffre + tapis intérieurs offerts.......

Je sens que dans 3 semaines je vais de nouveau rouler sur Mazda......

Phoenix ne rigole pas !

Ce qui me rend triste, c'est que tout ça, ce n'est que de la précipitation!

pas la peine de se bouger si vite...

pas la peine de faire tout ce barouf

ce qu'il faut c'est qu'ils règlent ce problème de géomètrie,
ensuite que tu gueules pour tes pneux qui se sont usés très très vite!

Enfin, voir cet expert ford et discuter avec...

Faut que ça bouge!


Mais je ne comprends pas pourquoi l'idée de la S3 d'occasion Quattro et tout et tout, ne te séduit pas?


John, les S3 fonctionnent très bien c'est une fois passée dans une agence audi que ça ne va plus!

donc pas de souci de ce côté là!

Effectivement tou n'est que précipitation. Tu as tout à fait raison.

Je fais réparer le mienne, j'attends une année et j'achète le nouvelle Focus RS, 2.5 turbo, 300 cv, 4x4.

Elle braquera mieux celle-là?

Phoenix a écrit:

Elle braquera mieux celle-là?

On voit que c'est le proto d'un RS et pas une ST car voies élargies, freins, prise d'air plus importante. Mais c'est le même moteur avec un gros turbo. Ce moteur est connu et fiable, c'est celui de la Volvo S60 R.

Donc sous le même capot, il faudra mettre un turbo plus gros, ventilo plus gros, et un intercooler. Même si on constate clairement que les ailes sont plus larges que sur un ST, tu crois qu'elle va braquer mieux ?

Fred avec 300Cv... Je dis que c'est un peu trop!

Phoenix a écrit:

Fred avec 300Cv... Je dis que c'est un peu trop!

Les 300 cv seraient très bien exploités avec moi, tu me connais

A cette puissance et 4x4 elle rivalisera avec les Sub Sti et Mitsu Evo X, voir dans une moindre mesure avec la nouvelle Audi S3 (265cv).

Même à CHF 45'000.00 (dans le meilleur des meilleurs cas), avec qq options, la voiture sera CHF 50'000.00.

Pas les moyens, et pas envie de mettre 50'000.00 dans une voiture piscine

Je t'ai dit -> S3 quattro

il ne te reste plus qu'à choisir la couleur et l'interieur...

après on cherche!

J'ai obtenu des infos confidentielles disant que Nicolli n'aura bientôt plus la concession Ford