Elle arrive.....

J'avais raison et le gros con de chez BM Morges tort. Voilà quoi !

En plus elle est rouge ! Na !



https://www.youtube.com/watch?v=UBYF82qb13I

Bon en même temps, leurs prix sont juste totalement DEBILES!

Alors les données de la bête, docteur?

Phoenix a écrit:

Bon en même temps, leurs prix sont juste totalement DEBILES!

Alors les données de la bête, docteur?

D'après les infos (ce n'est que spéculations, BM voulant rester discret jusqu'à la présentation officielle), elle reprendrait "l'ancien" bloc des premières 35i, soit dans sa version bi-turbo.

Le nouveau moteur des 35i n'a plus qu'un simple turbo, la puissance est identique, mais l'elasticité est meilleure.

Donc "l'ancien" bloc poussé à 340cv comme dans la Z435iS.

La Z4 bénéciant de la nouvelle boite DKG à double embrayage 7 rapports, on peut imaginer que celle-ci sera également de mise sur la Coupé M. De série ou en option, c'est pas encore défini.

Je viens de voir un fantomas et il y avait une superbe cabrio au très beau bruit
avec l'insigne BMW sur le capot?!

Ben, elle en avait de la gueule celle-là!

DAns ces années là :

-Beau bruit
-CAbriolet
- BMW

Je pense immédiatement à la 507.

Cette voiture parait sublime aujourd'hui, mais elle a failli coûter la faillite à BMW. ça a été un total echec commercial et elle n'a été produite qu'à env. 250 exemplaire si mes souvenirs sont bons.

Donc today, si t'en possède une, la cote doit être assez monstrueuse

C'est ça ?

C'était ça... Très très jolie, et le bruit, même dans le film = superbe!

Pourquoi toute cette histoire sur cette auto?

Comprend pas ta question sur l'histoire !

Ah aussi, elle a inspiré très fortement une BMW exclusive sortie beaucoup plus tard. Si tu ragarde, la ligne de caisse, l'avant, tout est insipré de la 507 en beaucoup plus moderne !

c'est toi qui a dit qu'elle a failli coûter la faillite à bmw!

Ben je l'ai dit : voiture produite qu'à 250 exemplaires !

A l'époque BM était dans la merde financièrement. Ils ont donc développé un modèle exclisif, cher pour faire des sous.

Seulement voilà : flop commercial, seulement 250 exemplaires vendus.

Et les coûts de développement et de production énormes n'ont pas du tout été remboursés par ces 250 exemplaires.

Heureusement, dans les mêmes années BM a sortis des modèles qui ont été très populaires permettant à BM de se maintenir.

Pour notre plus grans bonheur !

la Z8 s'est vendu à combien d'exemplaire pour 200'000.-- le bout?

Elle arrive bis....

et comme toutes les Audi du genre, juste avant la fin de la commercialisation du modèle.


Moteur : 2.5 turbo 5 cylindres 340cv. Prix : on veut pas savoir

Et apparemment elle aurait droit au nouveau système Quattro présent sur le nouvelle S4 (et système présent sur les Mitsu depuis plus de 10 ans )

Ce sera dans les 65-70'000 je pense...

Mais c'est très très sympa, surtout courte comme-ça!

elle est même de la bonne couleur!

Phoenix a écrit:

Ce sera dans les 65-70'000 je pense...

Mais c'est très très sympa, surtout courte comme-ça!

Au pays des bisounours. Le prix cité, c'est celui d'une. S3. Si on prend en compte le delta entre une TTS (idem moteur S3) et une TTRS (idem moteur RS3), c'est plutôt dans les 80'000.00. Comme une BMW 135i quoi !

Citation :

elle est même de la bonne couleur

ça c'est vrai

c'est une RS3... Donc série 3 faut pas non plus exagérer...

Et il lui manque le cadre de vitre façon inox... comme les rétros

Phoenix a écrit:

c'est une RS3... Donc série 3 faut pas non plus exagérer...

Et il lui manque le cadre de vitre façon inox... comme les rétros

Phoenix, j'ai pas pris la différence de prix en francs purs entre la TTS et la TTRS, mais le pourcentage. Docn, la base étant moins élevée (le prix de la S3), la différence de prix entre une S3 et une RS3 est aussi moins élevée !

Je le répète, une S3 Sportback neuve, c'est dès CHF 60'150.00. Pour ce prix : pas de Xénons tournants, pas de GPS, pas de sièges chauffants, pas de rétros rabattables, pas de vitres teintées, pas d'autoradio MP3, pas de Bose, etc... l'acoudoir central est en option, c'est dire

J'ai configuré une avec le même équipement que la mienne, c'est plkus de CHF 70'000.00.

Alors une RS3, ça va être dans les CHF 80'000.00

Ben on attendra qu'elle soit dispo d'occasion!

On pourra alors revendre ta voiture rouge
et il ne te restera plus que 65'000.-- à payer!

Phoenix a écrit:

c'est une RS3... Donc série 3 faut pas non plus exagérer...

Et il lui manque le cadre de vitre façon inox... comme les rétros

l'inox, moi je mettrais ça noir!

Si tu as une voiture claire = okay, les contours et les retros peuvent être noir (quoi que je ferais les retros blancs)

Mais sur une caisse foncée, c'est beaucoup plus beau les contours en poli

C'est laid tu trouves?



Par rapport à



En vrai, c'est encore bien plus beau les contours polis...

si je devais prendre un jour une RS qq'ch de chez Audi, je l'aimerais noire, avec les jantes gunmetal, vitres noires, chrome noir

c'est juste une question de goût!

Rouge, elle est !

Bi-turbo 340 cv (comme la RS3 quoi)

miam

les jantes choisies = BOAF

Sinon, j'ai lu un truc sur les veyron...
Parait qu'elles peuvent prendre des virages à des vitesses
ou n'importe quelle autre caisse de série partirait droit dans le mur!

Dingue cette histoire...

Toutes ces histoires de CV ça me pête juste les noix...

Tellement ça ne sert à rien et surtout quand on voit le niveau sur nos route!


Au fait, john, comment qui conduisent les quebecois?

Phoenix a écrit:

Au fait, john, comment qui conduisent les quebecois?

à la nord-américaine càd souvent comme des pieds!

Mais quels sont leurs qualités et leurs défauts?