C'est fait...

j'ai enfin passé l'expertise de ma RS2!

ben quoi? c'est pas un exploit non? elle avait quoi?

Trop de PPM...

C'était le troisième passage à l'expertise et entre le deuxième et celui-ci, j'ai juste dépensé 5800.-- de facture!

j'ai dû refaire entierrement la culasse!

mouarf... en effet ça me ferait mal au cul tiens là

Les Rs2 c'est pas rien...

Phoenix a écrit:

Les Rs2 c'est pas rien...

Effectivement apparement c'est pas rien, c'est juste des gouffres à fric

je ne dirais pas ça...

Simplement y'a trop de bléreaux qui n'y connaissent rien sur elle...

on m'a dit depuis mes 18ans, que d'avoir et de rouler en porsche (en vrai porsche) ça ne coûtait vraiment pas grand chose en entretien...

j'y crois, et tous ceux avec qui j'en ai parlé, me l'on confirmé

la seule chose qu'il faut éviter ce sont les moteurs turbo qui sont eux plus solicités et donc plus usés rapidement

ce qui est dommage pour ma voiture, c'est que l'on ne m'ait pas fait de photo pendant les travaux, pour voir comment tout était beau et refait à neuf!

les prochains frais seront:

un turbo
un compresseur de froid
une pompe de DA

Je vous rappelle que j'ai quand même fait 120'000km avec

donc ça va encore non?

ben pour le fun, et tu dois avoir ça en tête probablement, mais si tu comptes tout ce qu'elle t'a couté, ça te revient à combien du km parcourru?

Ben pour le moment elle m'aurait coûté 38'000 à l'achat puis environ 17-20'000

Le truc c'est que elle n'a jamais mieux fonctionné que maintenant!

Et on ne parle pas d'assurance, de taxe ni d'ESSSSSENCE...

donc en gros 50 cts du km... c'est pas des masses... avec ma swift, j'étais arrivé a environ 30 cts du km parcouru. Une voiture en leasing (neuve on s'entend) chiffre au dela du franc...

Non c'est pas des masses comparé à celui qui l'a eu avant
et qui a payé 110'000.-- pour la renvendre 30'000 en ayant fait 82'000km et l'ayant gardé de 94 à 2002

Phoenix a écrit:

Non c'est pas des masses comparé à celui qui l'a eu avant
et qui a payé 110'000.-- pour la renvendre 30'000 en ayant fait 82'000km et l'ayant gardé de 94 à 2002

De toute façon quand on a une telle voiture, il y a un aspect tout a fait subjectif qui rentre en jeu.

Personne n'aurait fait autant de frais sur vieille Corsa avec 200'000 km. Bon, les réparations sont moins chères aussi, mais rapporté au prix de la Corsa.

Bref, c'est bien connu quand on aime on compte pas ou en tous cas beaucoup moins.

prends-voir un exemple un peu plus logique
une vieille corsa, ça présente mal,
dans le sens où ce n'est pas parce que tu as 200'000km que ta voiture fait vieille

tu as vu les RS2 que l'on a pu voir dans le garage en france, la mienne fait largement meilleur état, non?!

en plus c'est une voiture rare et quasi de collection

Là où j'ai exagèré, c'est quand j'ai changé tous ces trucs neufs sur ma voiture
alors que j'aurais pu n'en faire changer que 2-3 par le gars en france!


il y a des djeuns et moins djeuns, qui mettent tout leur pognon pour garder une G60 à l'état de neuf par exemple...

La restauration tu connais, remettre en état une voiture à l'état de concours...

C'est ce qui se fait le plus de nos jours...