Grand retour de VW

Sincèrement, je suis pas fan de VW... mais en lisant cet article, je dois dire que techniquement, ils se donnent de la peine à Wolfsburg pour sortir de jolies choses.

Mais les tarifs seront toujours aussi rebutants !

http://automobile.nouvelobs.com/mag/050829/twincharger/default.asp

Avec une galerie de photos

http://automobile.nouvelobs.com/mag/050829/twincharger/galerie.asp

VW teste de nouveaux trucs, les vendent mais ne les assume jamais!

G40-G60, VR6, etc.. etc..

Ils ont sû faire un bon moteur 1600, 1800 et peut-être 2'000cm3, mais ils ne maîtrisent pas du tout l'art de la suralimentation...

donc maintenant ils s'essaient au moteur Type "japonais" qui monte à 9'000T/min!

Quand quelque chose fonctionne bien pourquoi le changer?

Pourquoi passer toutes les Audi en 4200Cm3 sans turbo???

BMW par exemple, ne fait que faire évoluer ses moteurs athmo et ils le font bien!!!

Un compresseur et un turbo, rien que ça!?



Je crois qu'ils se touchent un peu trop!

Qu'est-ce que l'on s'en fout d'un moteur 1400 qui fait 170CV?!

Ce que les gens veulent maintenant c'est du fiable, du faible consommation, et de quoi déplacer la voiture!

Moi ça ne me fait rien de voir un moteur développer 170CV si la caisse fait 1400kg!!

Un peu énorme la hausse de puissance
J'ose pas imaginer la fiabilité de la voiture . Enfin si les gens veulent du compresseur+turbo dans une bagnole comme celle-ci c'est leur problème, mais ils vont vite se faire chier

Quand on sait qu'ils vendent un compresseur G à 4500.-- je n'ose pas imaginer en effet!

Je voulais attendre les commentaires avant de mettre mon avis... mais, sincèrement, du fond du coeur c'est foireux leur truc

Foireux non, pas dans le sens où ça aura de la pêche et que ça fonctionnera bien!

Mais foireux sur le prix des pièces et l'entretien!

AUDI et VW on clairement fait comprendre sans le dire, qu'ils souhaitent que leur voiture ne restent pas sur le marché plus de 5ans!

RS2 94-95 RS4 1999-2000 RS6 2003-2004 etc...

y'a qu'à voir les golf, on en est à la 5 et franchement ça ne ressemble plus à rien!

La polo est devenue la golf, la loupo = la polo et mainteant y'a la fox pour remplacer la loupo qui ne plaisait pas!

En allemagne ils sont complètement perdus dans le business

VW à voulu se la pêter toujours plus de bénéf, ben y sont entrain de se casser la gueule, bonjour la panique en allemagne si VW fait faillite!

Audi fait trop de model, on arrive plus à les reconnaitres!

Mercedes aura bientôt sorti toutes les lettres de l'alphabet

Y'a que BMW qui cartonne, mais les prix sont beaucoup trop élevés!!

On croirait presque que BMW à inversé les rôles avec Mercedes!


La seule marque (quoi que) qui vaut le coup en allemagne c'est porsche!

Dommage qu'ils aient fait cette merde de refroidissement à eau!

A croire que le but de toute marque allemande est de devenir "jettable" au bout de 100'000km

Les nouvelles porsches n'ont que des problèmes!


AHHH je me réjouis de conduire mon aston martin!

Mais je ne sais pas du tout où est-ce que j'irais la faire entretenir!

Phoenix a écrit:

AHHH je me réjouis de conduire mon aston martin!

Mais je ne sais pas du tout où est-ce que j'irais la faire entretenir!

Chez moi Naaaaan patapéééé

Entretenir pas conduir, ni tester, ni essayer, ni RIEN DU TOUT!!!
Mais je veux bien t'emmener faire un tour, c'est peut-être ma copine qui ne sera pas d'accord!

Phoenix a écrit:

Mais je veux bien t'emmener faire un tour, c'est peut-être ma copine qui ne sera pas d'accord!

Pas grave, ca se fera pendant qu'elle bosse ou qu'elle fait le ménage

Pour le travail ouais.. mais quand elle fait le ménage, je le fais aussi (pas toujours, mais ça arrive)

Dieu sait la conso de ces beaux objets que sont les Aston !

ça doit être très proche d'une S4 Actuelle d'audi!

4.2L 380CV si je me souviens bien!